(rm) صدا | [ 3:19 mins ]
آلمان، بریتانیا و فرانسه به نمایندگی از سوی اتحادیه اروپا از آمریکا خواستند که برای تشویق جمهوری اسلامی به چشمپوشی از فعالیت های هسته ای اش فروش هواپیماهای غیرنظامی تازه به ایران را بررسی کند. نیکلاس برنز معاون وزیر امور خارجه آمریکا جمعه شب گفت واشنگتن هنوز تصمیمی درباره آن نگرفته است. آمریکا هنگامی در آغاز سال گذشته میلادی توافق کرد که مساله فروش قطعات یدکی هلی کوپتر و هواپیماهای ساخت آمریکا به ایران را ارزیابی و بررسی کند. ایران در پی آنست که ناوگان هوایی فرسوده اش را نیز نوسازی و به روز کند. از آغاز تحریم های یادشده جمهوری اسلامی به صنایع هوایی کشورهای اتحاد شوروی سابق روی آورد اما هواپیماهای ساخت بلوک سابق شرق از استانداردهای بالا برخوردار نیست. پیشنهادهای تشویقی اتحادیه اروپا به جمهوری اسلامی قرار است روز چهارشنبه آینده در لندن بررسی شود. آمریکا، چین و روسیه تا آنزمان فرصت دارند درباره این مجموعه پیشنهادها تصمیم گیری کنند. آلمان، بریتانیا و فرانسه به نمایندگی از سوی اتحادیه اروپا از آمریکا خواستند که برای تشویق جمهوری اسلامی به چشمپوشی از فعالیت های هسته ای اش فروش هواپیماهای غیرنظامی تازه به ایران را بررسی کند. این درخواست یکی از پایه های مجموعه پیشنهادهایی است که اتحادیه اروپا قرار است بصورت تشویقی به تهران عرضه کند و بحران هسته ای جمهوری اسلامی را از میان بردارد .
علیرضا طاهری (رادیو فردا): پیشنهادهای تشویقی اتحادیه اروپا به جمهوری اسلامی قرار است روز چهارشنبه آینده در گردهمایی اعضای دائمی شورای امنیت شورای امنیت سازمان ملل متحد همراه آلمان در لندن بررسی شود. آمریکا، چین و روسیه تا آنزمان فرصت دارند درباره این مجموعه پیشنهادها تصمیم گیری کنند.
از همین رو نیکلاس برنز معاون وزیر امور خارجه آمریکا جمعه شب گفت واشنگتن گرم بررسی این پیشنهاد است اما هنوز تصمیمی درباره آن نگرفته است. آمریکا هنگامی که در آغاز سال گذشته میلادی بر ابتکار اتحادیه اروپا در عرضه پیشنهادهای تشویقی به جمهوری اسلامی برای توقف فعالیت های هسته ای در ایران صحه گذاشت توافق کرد که مساله فروش قطعات یدکی هلی کوپتر و هواپیماهای ساخت آمریکا به ایران را ارزیابی و بررسی کند.
در حالیکه جمهوری اسلامی از نخستین سال پس از پیروزی انقلاب در ایران و به گروگان گرفته شدن 52 دیپلمات آمریکایی مقیم تهران تاکنون زیر بار تحریم های سنگین واشنگتن بوده است.
ایران بخصوص در پی آنست که افزون بر خرید قطعات یدکی هلی کوپتر و هواپیماهای ساخت آمریکا ناوگان هوایی فرسوده اش را نیز نوسازی و به روز کند. از آغاز تحریم های یادشده جمهوری اسلامی به صنایع هوایی کشورهای اتحاد شوروی سابق روی آورد اما هواپیماهای ساخت بلوک سابق شرق از استانداردهای بالا برخوردار نیست و خلبانان ایرانی چندانی نیز برای هدایت آنها آموزش ندیده اند و درنتیجه ایران در طی 27 سال گذشته هرساله 10 ها تن از مردمانش را در سانحه های هوایی از دست داده است.
با رفع تحریم جمهوری اسلامی شرکت های بزرگ بوئینگ آمریکا و ایرباس اروپا بار دیگر به بازار ایران راه خواهند یافت. ایران هم اکنون چند فروند هواپیمای فرسوده بوئینگ از جمله 4 جت 727 و شش فروند از مدل های اولیه جت 747 در اختیار دارد که در کنار دو جت 737 در آشیانه ها ناوگان هوایی اصلی ایران را تشکیل می دهند.
اکنون با انتشار جزییات مربوط به پیشنهادهای تشویقی اتحادیه اروپا به ایران جهان خبر در انتظار واکنش جمهوری اسلامی به این پیشنهاد هاست. محمود احمدی نژاد به گونه ای زودهنگام و پیش از انتشار پیشنهادهای یادشده آنها را رد کرد و گفت تهران هیچ پیشنهادی اگر مشروط به توقف روند فرآوری و غنی سازی اورانیوم باشد نخواهد پذیرفت.
