(rm) صدا | [ 4:21 mins ]
عربستان سعودي در نظر دارد اجراي طرح احداث راه آهن در مناطق غربي اين کشور را به مناقصه بگذارد. بنا به برخي گزارشها عراق نيز در صدد است خط راه آهن خود را از يکسو تا دير زور در سوريه و از سوي ديگر از بغداد تا خرمشهر در ايران ادامه دهد. اين خط آهن قرار بود بعد از قرارداد الجزيره ميان ايران و عراق در سال 1975 و به منظور گسترش همکاريهاي منطقه اي احداث شود که وقوع انقلاب اسلامي مانع از آن شد. علي سجادي (راديوفردا): مناقصه احداث راه آهن در مناطق غربي عربستان سعودي و اتصال آن به خطوط موجود آهن در اين کشور قرار است تا پايان سال 2005 ميلادي به مرحله اجرايي برسد. راه آهن جديد شامل 950 کيلومتر طول و سه خط خواهد بود که شهر بندري جده و رياض را به بندر دمام وصل خواهد کرد و به اين ترتيب خط آهني ميان درياي سرخ و خليج فارس ايجاد خواهد شد که مي تواند نقش مهمي در زمينه هاي اقتصادي و اجتماعي در عربستان سعودي و در تمام منطقه ايفا کند.
علاوه بر تکميل خطوطي که سواحل عربستان سعودي در خليج فارس و درياي سرخ را به هم وصل مي کند، دو خط آهن کوتاهتر نيز قرار است جده را به شهرهاي مکه و مدينه در داخل کشور متصل کند. اين خطوط آهن علاوه بر انتقال مواد خام و کالاهاي مختلف ميان دو ساحل عربستان سعودي، مي تواند هر سال در فصل حج براي نقل و انتقال شرکت کنندگان در اين مراسم ديني نيز مورد استفاده قرار گيرد. کنسرسيومي از بانک سرمايه گذاري سويسي يو بي اس و شرکت راه آهن فرانسه به اتفاق بانک تجارت ملي عربستان سعودي براي تهيه مقدمات مناقصه انتخاب شده اند.
همچنين – بنا به گزارش خبرگزاري دولتي ايران - روز سه شنبه روزنامه عراقي الصباح گزارش داده که اين کشور در صدد احداث خط آهن بين بغداد و خرمشهر است. اين روزنامه نزديک به دولت عراق به نقل از عطا نبيل قائم مقاوم وزارت راه و ترابري اين كشور نوشته: دولت عراق در صدد احداث خط راه آهني است كه اين كشور را از طريق شعيبه در جنوب، به بندر خرمشهر در ايران متصل كند. آقاي نبيل افزوده اين طرح 25 سال قبل طراحي شده اما به دلايل مختلف در اين سالها مهجور مانده و اينك وزارت راه وترابري دولت جديد عراق درصدد است بعد از بازنگري و به روز كردن نقشه كشي‌هاكه متناسب با نيازهاي کنوني باشد، آن را به مرحله اجرا بگذارد.
طرح اتصال راه آهن بغداد به خرمشهر بعد از توافق ايران و عراق در سال 1975 ميلادي و قرارداد صلح الجزيره بين دو کشور، به منظور گسترش همکاريهاي منطقه اي بوجود آمد که انقلاب اسلامي ايران و جنگ عراق و ايران باعث فراموشي آن شد.
قائم مقام وزارت راه عراق گفته است اين وزارتخانه طراحي و نقشه‌كشي مجدد طرح مزبور را به شركت‌هاي متخصص نقشه كشي براي احداث راه آهن واگذار كرده است.هنوز دولت جمهوري اسلامي ايران واکنشي نسبت به اين گزارش منتشر نکرده است و معلوم نيست آيا با دولت عراق براي اتصال خطوط آهن ميان دو کشور همکاري خواهد کرد يا نه. بر اساس همين گزارش، عراق درصدد است خط آهن ديگري نيز بين اين كشور با سوريه از طريق شهر قائم به ديرزور احداث كند.
اين مقام وزارت راه عراق گفته است: با توجه به بالا بودن هزينه احداث هر كيلومتر خط راه‌آهن در عراق اين كشور تلاش دارد كه اعتبارات اين طرحها را از محل بوجه‌هاي دولتي و همچنين سرمايه‌گذاري مشترك شركت‌هاي عربي و خارجي تامين كند. به گفته وزارت راه عراق، هزينه احداث هر كيلومتر خط راه‌آهن در اين کشور يك ميليون و 500 هزار دلار تمام مي‌شود.
راه آهن سراسري ايران در دوره پادشاهي رضاشاه با سرمايه داخلي احداث شد.
