لینک‌های قابلیت دسترسی

پنجشنبه ۱۸ آذر ۱۳۹۵ تهران ۰۸:۱۴ - ۸ دسامبر ۲۰۱۶

تاثیر تحریم های اقتصادی آمریکا بر صنعت حمل و نقل ایران


(rm) صدا | [ 3:17 mins ]
تحريم اقتصادي جمهوري اسلامي از سوي ايالات متحده آمريکا بيش از بيش بر حمل و نقل هوايي ايران سنگيني مي کند. نورالله رضايي، سرپرست سازمان هواپيمايي کشوري ايران گفت هواپيماهاي موجود کشور قديمي هستند و تامين قطعات براي آنها، به گفته او، به معضل اصلي بدل شده است. نواقص فني، تاخير در پرواز را به ميزاني قابل ملاحظه بالا برده است. در اين شرايط ناوگان هوايي ايران بخش روز افزوني از پرواز هاي بين المللي خود را به شرکت هاي خارجي واگذار کرده است. فریدون خاوند (رادیوفردا، پاریس): صنعت حمل و نقل هوايي ايران، که از سال ها پيش به اين سو، عمدتا به دليل تحريم اقتصادي آمريکا، رو به فرسايش گذاشته، بخش روز افزوني از پرواز هاي بين المللي خود را از دست ميدهد. متوسط عمر ناوگان هواپيمايي ايران در حال حاضر، بر پايه آمار رسمي جمهوري اسلامي، 17 سال است که در مقايسه با نورم هاي بين المللي بسيار بالا است. با توجه به تحريم اقتصادي ايالات متحده، دستيابي ايران به کمپاني آمريکايي بويينگ و کمپاني اروپايي ايرباس، که از تکنولوژي امريکايي استفاده مي کند، امکان پذير نيست. راه چاره خريد هواپيما هاي روسي است، که از اعتماد مسافران ايراني برخوردار نيستند، و يا اجاره به شرط تمليک هواپيما هاي دست دوم، همانند سه هواپيماي فوکر با نه سال کار که هما به تازگي از برزيل تحويل گرفت. بر پايه ارزيابي محافل کارشناسي، ارزش کل ناوگان هوايي ايران در حال حاضر به زير يک ميليارد دلار رسيده است. نورالله رضايي، سرپرست سازمان هواپيمايي کشوري ايران گفت هواپيماهاي موجود کشور قديمي هستند و تامين قطعات براي آنها، به گفته او، به معضل اصلي بدل شده است. رسانه هاي تهران از افزايش نقص فني در هواپيما ها از جمله باز نشدن چرخ‌ها، از کار افتادن سيستم‌هاي الکترونيکي، عمل نکردن به موقع ترمزها، ترکيدن لاستيک ها به دليل فرسودگي و ديگر آسيب پذيري ها در ناوگان هوايي ايران سخن مي‌گويند. همين نواقص فني، تاخير در پرواز را به ميزاني قابل ملاحظه بالا برده است. به گفته مدير کل روابط عمومي هواپيمايي جمهوري اسلامي، اين شرکت هر سال به 35 موتور احتياج دارد که خريد مستقيم آنها از دو توليد کننده موجود به دليل مالکيت يا سهام آمريکائي آنها امکان ندارد و به همين دليل خريدها بايد با چند واسطه انجام بگيرد. او مي افزايد که وسايل يدکي نيز وضعيت مشابهي دارند و، به علاوه، تحريم، خدمات پس از فروش را نيز با مشکل روبرو ميکند. در اين شرايط ناوگان هوايي ايران بخش روز افزوني از پرواز هاي بين المللي خود را به شرکت هاي خارجي واگذار کرده و بعيد نيست در آينده نه چندان دور مجبور شود بخش مهمي از پرواز هاي داخلي خود را نيز به رقباي خارجي بسپارد.
XS
SM
MD
LG