لینک‌های قابلیت دسترسی

logo-print
یکشنبه ۱۴ آذر ۱۳۹۵ تهران ۱۲:۱۶ - ۴ دسامبر ۲۰۱۶

رسانه هاي خبري در ايران: چه کسی مسئول فاجعه سقوط هواپیما بر فراز تهران است؟


(rm) صدا | [ 3:10 mins ]
امروز چهارشنبه ايران سوگوار بيش از 115 قرباني سانحه سقوط هواپيماي C130 در جنوب تهران بود. همسر يكي از مسافران هواپيما گفت: شوهرش قبل از پرواز و در جريان تاخير آن، تلفني به او گفت: هواپيما داراي نقص فني است و نمي تواند پرواز كند. همكار يكي ديگر از مسافران نيز گفت: دوستش به او گفته بود خلبان نمي خواهد پرواز كند. روزنامه همشهري نوشت: مقامات بايد توضيح دهند چرا به هواپيمايي كه داراي نقص فني بوده و بايد به زباله انداخته مي شده اجازه پرواز دادند و افزود: خلبان هواپيما دو بار از برج مراقبت مهرآباد خواسته بود به او اجازه فرود بدهند، اما اين اجازه داده نشد. فدراسيون بين المللي روزنامه نگاران اين سانحه را يكي از فجيع ترين وقايعي توصيف كرد كه به قيمت جان مخبرين و روزنامه نگاران تمام شد. اما حسن نامي معاون ستاد ارتش گفت: اين گزارش ها همه شايعه است و صحت ندارد. امروز چهارشنبه ايران سوگوار بيش از 115 قرباني سانحه سقوط هواپيماي C130 در جنوب تهران بود. روز گذشته اين هواپيماي نظامي مسافربري ارتش بر فراز تهران سقوط كرد و به يك واحد مسكوني در سه راه آذري اصابت كرد. در محافل مطبوعاتي تهران و همينطور محافل بين المللي اين پرسش مطرح است كه چه فرد يا اشخاصي مسئول اين فاجعه هستند. فريبا مودت (راديو فردا): شاهدان عيني واقعه ابتدا گفتند هواپيماي C130 به بالاي يك بلوك آپارتماني اصابت كرده است، اما بعدا مقامات مسئول از جمله مرتضي طلايي مسئول پليس گفت: يك بال هواپيما به طبقه اصابت كرد و با سقوط هواپيما به زمين، تمام ساختمان به آتش كشيده شد. خبرگزاري آسوشيتدپرس تعداد كشته شدگان در روي زمين را 21 و مجروحين را 90 نفر ذكر كرد. در اين ميان به گزارش خبرگزاري فرانسه، مقامات مسئول در ايران در مقابل پاسخ هاي بسياري قرار گرفته اند. همسر يكي از مسافران هواپيما گفت: شوهرش قبل از پرواز و در جريان تاخير آن، تلفني به او گفت: هواپيما داراي نقص فني است و نمي تواند پرواز كند. همكار يكي ديگر از مسافران كه او هم از داخل هواپيما با او در تماس بوده، ضمن تكرار همين نكته گفت: دوستش به او گفته بود خلبان نمي خواهد پرواز كند. روزنامه همشهري نوشت: مقامات بايد توضيح دهند كه چرا به هواپيمايي كه داراي نقص فني بوده و بايد به زباله انداخته مي شده اجازه پرواز دادند. همشهري افزود: خلبان هواپيما دو بار از برج مراقبت مهرآباد خواسته بود به او اجازه فرود بدهند، اما اين اجازه به هواپيما داده نشد. فدراسيون بين المللي روزنامه نگاران اين سانحه را يكي از فجيع ترين وقايعي توصيف كرد كه به قيمت جان مخبرين و روزنامه نگاران تمام شد. دبيركل اين فدراسيون در بيانيه اي گفت: اگر اين هواپيما قابليت فني نداشته، بايد به ما پاسخ داده شود كه چرا به آن اجازه پرواز دادند. روزنامه شرق از قول رسول خادم يكي از اعضاي شوراي شهر تهران نوشت: تا كي بايد با جان ديگران بازي كرد و تا كي بايد از هواپيماهايي استفاده شود كه تنها به درد زباله داني مي خورد. جلال كاظمي نماينده محافظه كار مجلس گفت: وزارت دفاع پاسخگو است، آنها نمي توانند اين واقعه را ناديده بگيرند. اما حسن نامي معاون ستاد ارتش در واكنش گفت: اين گزارش ها همه شايعه است و صحت ندارد. تعداد هواپيماهاي C130 نيروي هوايي ايران از 15 فروند تجاوز نمي كند. اين هواپيماها قبل از سال 1979 و انقلاب اسلامي خريداري شد.
XS
SM
MD
LG