لینک‌های قابلیت دسترسی

شنبه ۲۰ آذر ۱۳۹۵ تهران ۲۲:۰۵ - ۱۰ دسامبر ۲۰۱۶

چشم انداز بازگشائي فرودگاه بين المللي تهران


(rm) صدا | [ 2:42 mins ]
پس از گذشت بيش از دو ماه از باز و بسته شدن فرودگاه بين المللي امام خميني تهران احمد خرم، وزير راه و ترابري جمهوري اسلامي روز چهارشنبه در جمع خبرنگاران در تهران اعلام کرد اين فرودگاه تا دو هفته ديگر آغاز به کار خواهد کرد. وزير راه و ترابري درباره همکاري شرکت ترکيه اي تاو در اداره فرودگاه گفت: دولت پس از بررسي قرارداد با اين شرکت به اين نتيجه رسيده است که اين قرارداد داراي هيچگونه نقصي نيست و همچنان معتبر است. پيشتر در پي بروز اين اختلافات به دستور محمد خاتمي کليه قراردادها با شرکت ترکي تاو فسخ و ادعاي خسارت 20 ميليون دلاري اين شرکت هم از سوي ايران رد شد. هنوز خبر بازگشايي فرودگاه و پابرجا ماندن قرارداد با شرکت ترکي از سوي مقامات ديگر و به ويژه نهادهاي نظامي و امنيتي تاييد نشده است. عمليات طراحي فرودگاه بين المللي تهران در سال 1352 آغاز شد. طرح اين فرودگاه برپايه نيازهايي که آن زمان براي 12 ميليون گردشگر خارجي در آينده پيش بيني مي شد تنظيم شده بود، در حالي که امروز شمار گردشگران خارجي به زحمت به يک ميليون نفر مي رسد. به گفته وزير راه و ترابري جمهوري اسلامي ايران فرودگاه بين المللي امام خميني تهران تا دو هفته ديگر بازگشايي مي شود. اين فرودگاه ساعتي پس از آغاز به کار در 19 ارديبهشت ماه از سوي نيروهاي نظامي امنيتي بسته شد. فريدون زرنگار (راديو فردا): پس از گذشت بيش از دو ماه از باز و بسته شدن فرودگاه بين المللي امام خميني تهران احمد خرم، وزير راه و ترابري جمهوري اسلامي روز چهارشنبه در جمع خبرنگاران در تهران اعلام کرد اين فرودگاه تا دو هفته ديگر آغاز به کار خواهد کرد. احمد خرم، وزير راه و ترابري جمهوری اسلامی، درباره همکاري شرکت ترکيه اي تاو در اداره فرودگاه گفت: دولت پس از بررسي قرارداد با اين شرکت به اين نتيجه رسيده است که اين قرارداد داراي هيچگونه نقصي نيست و همچنان معتبر است. اين در حالي است که فرودگاه امام خميني در نوزدهم ارديبهشت ماه پس از آغاز کار از سوي مقامات نظامي به دليل وجود مشکلات امنيتي بسته شده بود. در آن زمان گفته شد مهمترين اختلاف بين مقامات دولتي ايران بر سر فرودگاه بين المللي تهران واگذاري برخي از قراردادهاي سرويس دهي فرودگاه به يک شرکت ترکيه اي بوده است. در پي بروز اين اختلافات به دستور محمد خاتمي کليه قراردادها با شرکت ترکي تاو فسخ و ادعاي خسارت 20 ميليون دلاري اين شرکت هم از سوي ايران رد شد. موضعگيري مقامات حکومت ایران درباره اين قرارداد با شرکت ترکي بر روي روابط سياسي و اقتصادي تهران – آنکارا هم تاثير داشت، به طوري که سفر برنامه ريزي شده آن زماني معاون آسيا و اقيانوسيه وزارت خارجه ايران به ترکيه به تعويق افتاد. هنوز خبر بازگشايي فرودگاه و پابرجا ماندن قرارداد با شرکت ترکي از سوي مقامات ديگر و به ويژه نهادهاي نظامي و امنيتي تاييد نشده است. اما آنچنان که وزير راه و ترابري مي گويد، اين فرودگاه کار خود را در پانزدهم يا شانزدهم همين ماه آغاز خواهد کرد. احمد خرم گفت در مديريت و اداره فرودگاه بين المللي تهران شرکت فرودگاههاي کشور، سازمان هواپيمايي کشوري، گمرک، نيروي انتظامي و وزارتخانه هاي اطلاعات و امور خارجه شرکت خواهند داشت و برخي از کارهاي خدماتي فرودگاه هم به بخش خصوصي واگذار شده است. به گفته وزير راه و ترابري تا کنون 256 ميليارد تومان در ساخت اين فرودگاه هزينه شده است که حدود نيمي از اين هزينه ها در دوسال گذشته انجام شده است. عمليات طراحي فرودگاه بين المللي تهران در سال 1352 آغاز شد. طرح اين فرودگاه برپايه نيازهايي که آن زمان براي 12 ميليون گردشگر خارجي در آينده پيش بيني مي شد تنظيم شده بود، در حالي که امروز شمار گردشگران خارجي به زحمت به يک ميليون نفر مي رسد.
XS
SM
MD
LG