لینک‌های قابلیت دسترسی

یکشنبه ۲۱ آذر ۱۳۹۵ تهران ۰۷:۴۵ - ۱۱ دسامبر ۲۰۱۶

لزوم داشتن مجوز سازمان تاکسيراني توسط خودروهاي مسافرکش شخصي از اول تيرماه، از ديد يک روزنامه نگار


(rm) صدا |
مهدي خلجي (راديو فردا): دبير شوراي عالي ترافيك اعلام كرد: خودروهاي مسافركش شخصي از اول تيرماه نياز به مجوز سازمان تاكسيراني دارند و بدون اين مجوز جريمه خواهند شد. با اين همه تعداد زيادي از مسافركشان شخصي قادر به كسب معيارهاي لازم براي دريافت مجوز نيستند، اما آنچنان كه يك روزنامه نگار در تهران مي گويد، صاحبان خودروهاي مسافر كش شخصي بايد خود براي كسب مجوز اقدام كنند تا به اين وسيله تحت پوشش سازمان تاكسيراني قرار گيرند. فرين عاصمي گفتگويي دارد با مريم محمدي، روزنامه نگار در تهران. مريم محمدي (روزنامه نگار، تهران): دو بحث مطرح است. از يك سو شلوغي شهر تهران است. يعني به صورتي است كه الان علاوه بر خود تاكسيها، يك سري هستند از مسافركشهاي شخصي هم كه آنها با خودروهاي فرسوده و يا حتي خودروهاي نو كه حتي در بين آنها خودروهايي مانند پرايد، پژو يا سمند را مي بينيم به مسافر كشي مي پردازند. از يك سو خودروهاي فرسوده هستند، يعني مسافركشهاي شخصي فرسوده اي هستند كه نقش مهمي را در آلودگي هواي تهران ايفا مي كنند كه به هر حال شركت تاكسيراني در صدد حل مشكلات اين دو گروه برآمد و طي يك مجوزي گفت كه مسافركشهاي شخصي كه اين مجوز را نداشته باشند، نمي توانند در شهر تردد كنند. فرين عاصمي (راديو فردا): مثل اين كه اعلام شده حدود ده هزار تا از خودروهاي شخصي كه مسافركشي مي كنند، از سوي سازمان تاكسيراني مجوز دريافت كردند. آيا اين مقدار براي جابجايي مسافران در سطح تهران كه اين همه مسافر دارد كافي است؟ مريم محمدي: بر اساس توافق حاصل شده خودروهاي شخصي تنها تا پايان مهلت اعلام شده فرصت دريافت مجوز را دارند، يعني بايد خود صاحبان خودرو هم بيايند يك تعهدي داشته باشند. ف . ع : اين مجوز بر اساس چه ويژگيهايي است؟ مريم محمدي: اولين چيز بر اساس سن خودرو است. به خاطر اين كه علاوه بر اين موضوع آمدند و شهرداري تهران موضوع فرسوده بودن خودروها را مطرح كرد، يعني گفت اين فرسوده بودن خودروها، علاوه بر مشكلات ديگري مانند ترد و اينها دارد، نقش مهمي را در آلودگي هوا ايفا مي كند و يكي از مهمترين ويژگيهاي اين مجوز، فرسودگي يا سن خودروها است. از ويژگيهاي ديگر نوع مسافركش يا سن راننده، معتاد نبودن راننده، ويژگيهايي كه خود راننده دارد، يعني به طور كلي يك سري ويژگيهاي كلي است از خود راننده و ماشين. ف . ع : حالا بسياري از مسافركشها تنها همين يك شغل را دارند و ممكن است نتوانند مجوز بگيرند. سرنوشت آنها چه مي شود. مريم محمدي: كلا تا الان خود تاكسيراني اعلام كرده كه ما در اين كار خيلي بخصوص در مورد خودروهاي فرسوده ما خيلي اين كار را عقب انداختيم به اين دليل كه فكر مي كردند صاحبان خودروهاي مسافركش شخصي اولا دو شغله هستند، يعني صبحها به كار اداريشان مي رسند و بعد از ظهرها با خودرويشان به مسافركشي مي پردازند. بنابراين تا الان هرگونه تعللي صورت گرفته به خاطر اين دو شغله بودن صاحبان خودروهاي شخصي بوده اما به هر حال آنها بايد از يك طريقي بتوانند اين مجوز را دريافت كنند. ف . ع : كساني كه اين مجوز را نداشته باشند چقدر جريمه مي شوند؟ مريم محمدي: جريمه مسافركشي با وسيله نقليه شخصي فاقد مجوز تاكسيراني از اول تيرماه به بعد 130 هزار ريال است. ما الان در حال حاضر فقط در استان تهران 60 هزار خودروي شخصي داريم، يعني بايد 60 هزار تا مجوز صادر شود كه فقط ده هزارتاي آنها مراجعه كردند. صاحبان سي هزار خودروي شخصي هشت تا ده ساعت در يك نوبت و بقيه در ساعتهاي رفت و برگشت به محل كار مسافر جابجا مي كنند. كه با تصويب جريمه هاي سنگين تر اين يك راهي مي شود كه اينها بيايند تحت پوشش سازمان تاكسيراني فعاليت كنند. دبير شوراي عالي ترافيك اعلام كرد که خودروهاي مسافركش شخصي از اول تيرماه نياز به مجوز سازمان تاكسيراني دارند و بدون اين مجوز جريمه خواهند شد. با اين همه تعداد زيادي از مسافركشان شخصي قادر به كسب معيارهاي لازم براي دريافت مجوز نيستند. مريم محمدي، روزنامه نگار در تهران، در مصاحبه با راديوفردا مي گويد که صاحبان خودروهاي مسافر كش شخصي بايد خود براي كسب مجوز اقدام كنند تا به اين وسيله تحت پوشش سازمان تاكسيراني قرار گيرند. وي مي گويد که سازمان تاکسيراني در صدد حل مشکل شلوغي شهر تهران و نيز آلودگي هوا در اثر تردد خودروهاي مسافرکش فرسوده است. خانم محمدي مي افزايد که جريمه مسافركشي با وسيله نقليه شخصي فاقد مجوز تاكسيراني از اول تيرماه به بعد 130 هزار ريال است.
XS
SM
MD
LG