(rm) صدا |
فريبا مودت (راديو فردا): پيامد باز و بسته شدن فرودگاه بين المللي امام خميني تهران در روز شنبه گذشته همچنان در تهران محسوس است و امروز هم گزارشهاي ضد و نقيضي درباره بازگشايي فرودگاه منتشر شده است. در حالي كه مقامات نظامي مي گويند فرودگاه باز شده است، سخنگوي سازمان هواپيمايي كشوري مي گويد فرودگاه همچنان بسته است. از سويي ديگر و به گزارش خبرگزاري فارس، امروز محمد خاتمي در پاسخ به نامه وزير راه كه وي در آن خواستار پرداخت 20 ميليون دلار خسارت به شركت تركي شده بود، پرداخت هرگونه غرامت را رد كرده است و نوشته است هركس تفاهمنامه را امضا كرده، خودش هم غرامت را بپردازد.
فريدون زرنگار (راديو فردا): درگيريها بر سر بستن فرودگاه بين المللي امام خميني از طرف سپاه و ارتش، آنهم چند ساعت پس از آغاز كار فرودگاه همچنان ادامه دارد.
گزارشهاي وزيران راه و ترابري و دفاع و پشتيباني نيروهاي مسلح به نشست هيات دولت در دوشنبه شب هم نتوانست گره اي از اين كلاف سر در گم باز كند. مهدي كروبي، رئيس مجلس شوراي اسلامي هم با انتقاد از تعطيلي فرودگاه گفت: اين كار آبروي ايران را برد. وي با اعلام اينكه دو نماينده از دو جناح مختلف را مسئول بررسي علل اين حادثه كرده است، نمي شود حيثيت ملي را با لجاجت و گستاخي بر باد داد. به گفته رئيس مجلس آنچه كه در مورد فرودگاه بين المللي تهران رخ داد، ماجراي غم انگيز و بزرگترين جرم به مردم ايران است.
روز شنبه ساعاتي پس از آغاز كار فرودگاه بين المللي امام خميني در تهران، نيروهاي نظامي با تسخير فرودگاه، ادامه كار در فرودگاه را مغاير مسائل امنيتي خواندند و به يك هواپيماي شركت هواپيمايي ايران هما كه خود را آماده نشستن به فرودگاه كرده بود، دستور دادند به فرودگاه اصفهان پرواز و فرود آيد. گذشته از خبرهاي ضد و نقيضي كه در اين باره در چند روز گذشته پخش شده اند، هنوز رسما دليل بستن فرودگاه، آنهم به شيوه اي كه انجام شد، اعلام نشده است. اما گزارشها و بررسيهايي كه در روزنامه هاي ايران در دو سه روز گذشته منتشر شده اند، همه ناشي از وجود اختلاف بين وزارت راه و فرماندهان نظامي در كشور هستند.
دكتر صادق زيباكلام، استاد علوم سياسي در تهران به راديو فردا مي گويد: ماجراي فرودگاه امام خميني به نحو روشني مساله وجود چندگانگي قدرت در جمهوري اسلامي و وضع اسفناك مديريت در ايران را به نمايش گذاشت.
دكتر صادق زيباكلام (استاد علوم سياسي دانشگاه، تهران): داستان افتتاح فرودگاه امام خميني و بسته شدن فرودگاه امام خميني به تعبيري منعكس كننده وضع اسفناك مديرتي كشور است كه كم و بيش از دوم خرداد در دستگاههاي اجرايي ما حاكم بوده و آن هم اين است كه متاسفانه بخشهايي كه به دو حوزه قدرت قرار مي گيرند به دليل رقابتهاي سياسي، هيچگونه همكاري حاضر نيستند با هم داشته باشند. فرودگاه امام خميني مانند هر فرودگاه ديگري در همه جاي دنيا عملكردش و خدماتي كه بايد بدهد، از دو بخش تشكيل مي شود. يك بخشي كه به هر حال بخش خدماتيش است، يك بخش ديگرش بحث امنيتي فرودگاه است. آيا اين فرودگاه مصون از حملات تروريستي و غيره است. آن بخشي كه در رابطه با مسائل امنيتي قرار مي گيرد، به يك حوزه ديگر حكومت مربوط مي شود، آن بخشي كه در مورد مسائل اجرايي قرار مي گيرد، به يك بخش ديگر و چون اين دو بخش در رقابت سياسي با هم هستند، متاسفانه باعث شده كه نهايتا اين به اين صورت در بيايد. يك مقداري هم برمي گردد به روحيات و خلقيات فردي اين افراد كه كار به اينجا كشيده شد و هيچكدام از طرفين حاضر نشدند به خاطر مملكت و نظام، كمي فهميدگي از خوشان نشان دهند، كمي گذشت نشان دهند. آن خواست كه نشان دهد من مي توانم فرودگاه را افتتاح كنم، آن طرفي ها هم خواستند جواب بدهند كه نه ما نمي گذاريم شما فرودگاه را افتتاح كنيد. اينكه آبروي كشور در عرصه جهاني مي رود، تكليف سرمايه گذاري خارجي چه مي شود، تكليف قراردادهايي كه ايران مي خواهد ببندد با شركتهاي خارجي چه مي شود، هيچكدام از اين ملاحظات نه براي آقاي خرم و نه براي كساني كه فرودگاه را با قوه نظامي آمدند بستند متاسفانه و بدبختانه بايد گفت كه مطرح نبود.
ف . ز : اما آنچه مسلم است و همگان بر آن تاكيد دارند، لطمه هايي است كه باز و بسته شدن فرودگاه امام خميني به حيثيت ايران در زمينه هاي مختلف وارد كرده است. خبرگزاري فرانسه به نقل از روزنامه ايران ديلي مي نويسد: ماجراي فرودگاه تهران به اعتبار اقتصادي ايران هم ضربه مي زند و سرمايه داران خارجي را هم از سرمايه گذاري در ايران مي ترساند. از سوي ديگر و به گزارش خبرگزاري پارس، امروز محمد خاتمي در پاسخ به نامه وزير راه كه وي در آن خواستار پرداخت 20 ميليون خسارت به شركت تركي شده بود، پرداخت هرگونه غرامت را رد كرده است و نوشته است هركس تفاهمنامه را امضا كرده است، خودش هم غرامت را بپردازد. پيامد باز و بسته شدن فرودگاه بين المللي امام خميني تهران، در روز شنبه گذشته، همچنان محسوس است و امروز هم گزارشهاي ضد و نقيضي درباره بازگشايي فرودگاه منتشر شده است. در حالي كه مقامات نظامي مي گويند فرودگاه باز شده است، سخنگوي سازمان هواپيمايي كشوري مي گويد فرودگاه همچنان بسته است. از سويي ديگر حجت الاسلام سيد محمد خاتمي، رئيس جمهوري اسلامي، در پاسخ به نامه وزير راه كه وي در آن خواستار پرداخت 20 ميليون دلار خسارت به شركت تركي شده بود، نوشت: هركس تفاهمنامه را امضا كرده، خودش هم غرامت را بپردازد. دكتر صادق زيباكلام، استاد علوم سياسي در تهران، در مصاحبه با راديوفردا مي گويد که ماجراي فرودگاه امام خميني به نحو روشني مساله وجود چندگانگي قدرت در جمهوري اسلامي و وضع اسفناك مديريت را در ايران به نمايش گذاشت. وي مي گويد که بخشهايي كه به دو حوزه قدرت تعلق دارند، به دليل رقابتهاي سياسي، هيچگونه حاضر به همکاري با يکديگر نيستند.
