(rm) صدا |
مينا بهارمست (راديوفردا): روزنامه نيويورک تايمز در گزارشي از خبرنگار خود در تهران، مي گويد که به رغم ضعف حاکم بر فعاليت هاي تجاري ايران و موانعي که آمريکا بر سر راه سرمايه گذاري در جمهوري اسلامي به وجود آورده است، طي چند سال اخير بر ميزان حضور و سرمايه گذاري شرکت هاي فرانسوي در ايران افزوده شده است.
نيما تمدن (راديوفردا): گزارشگر روزنامه نيويورک تايمز در تهران مي نويسد: جديدترين مدل هاي سيتروئن و پژو ، خيابانها و بزرگراه ها را پر کرده اند، بازرگانان فرانسوي در رستوران هاي پايتخت ايران به صرف غذا مشغولند و شماري از آنها سرگرم پيشبرد طرح هاي نفتي خود در خليج فارس هستند. از ديگر سو اير فرانس پس از هفت سال وقفه پروازهاي خود به تهران را از سرگرفته است.
نيويورک تايمز علاوه بر اينها به سرمايه گذاري گسترده شرکت فرانسوي رنو براي توليد خودرويي جديد در ايران اشاره مي کند و به نقل از مشاور اقتصادي يکي از شرکت فرانسوي علاقه مند به سرمايه گذاري در ايران مي نويسد: فرانسوي ها مشتاق هستند به ايران بيايند. ايران در خاورميانه تنها جاي بزرگي است که مي توان در آن سرمايه گذاري کرد زيرا ديگر کشورهاي منطقه کمابيش دچار انقلاب يا در آستانه انقلاب اند.
نيويورک تايمز در ادامه ضمن اشاره به افزايش صادرات فرانسه به ايران طي پنج سال اخير، گسترش شرکت هاي سرمايه گذار فرانسوي در ايران در مدتي مشابه، و تاسيس شعبه هايي از بانک فرانسوي سوسيته ژنرال Societe Generale در تهران، مي نويسد: علاوه بر اينها آلکاتل، شرکت فرانسوي بزرگي که خدمات مخابراتي ارائه مي دهد، اخيرا با انعقاد قراردادي چندين ميليون دلاري قصد دارد سرويس هاي اينترنتي با سرعت بالا براي ايران و نيز دستگاه هاي مخابراتي ويژه سکوهاي نفتي در آب هاي ايران راه اندازي کند .
شرکت هاي سيتروئن و پژو نيز با مجوزي که دارند به راحتي لوازم مورد نياز اتومبيل هاي خود را به فروش مي رسانند، از جمله پژو 206 که اين روزها بسيار پر طرفدار و مد روز است .
نيويورک تايمز همچنين به سرمايه گذاري شرکت بزرگ توتال در صنايع نفت و گاز جنوب ايران پرداخته و ارزش آن را دو ميليارد دلار برآورد مي کند. با اين سرمايه گذاري مشترک با مالزيايي ها قرار است 15 درصد از گاز مايع توليدي جهان روانه بازارها شود.
اما با اين همه گزارشگر روزنامه نيويورک تايمز در تهران، سرمايه گذاري شرکت خودروسازي رنو در ايران را بسيار بلند پروازانه تر از ديگر سرمايه گذاري ها ي فرانسوي مي داند و مي نويسد: رنو تصميم دارد ساخت لوگان، يکي از مدل هاي ارزان خودروهاي خود را از دو سال ديگر در ايران آغاز کند، و سرانجام صدها کارشناس و متخصص غربي را به ايران بکشاند.
به نوشته نيويورک تايمز، سرمايه اوليه اي که رنو براي اين کار خواهد گذاشت به 363 ميليون دلار بالغ مي شود. شماري از آگاهان مي گويند اين سرمايه گذاري طي چند سال بعد از آغاز کار، احتمالا به 700 ميليون دلار مي رسد. يکي از ديپلمات هاي غربي مقيم تهران به نيويورک تايمز مي گويد: حضور رنو در تهران ديگر شرکت هاي خارجي را نيز به حضور در ايران تشويق خواهد کرد و بسياري از شرکت هاي فرعي در ايران گرم کار خواهند شد.
نيويورک تايمز در پايان مي نويسد: به رغم قابليت پنهان ايران، بسياري از شرکتهاي غربي همچنان از بيم تحريم هاي آمريکا ، مخفيانه با جمهوري اسلامي داد و ستد مي کنند. برپايه قانوني که در دوران رياست جمهوري بيل کلينتون تصويب شد، آمريکا شرکت هايي را که در بخش نفت، گاز و پتروشيمي ايران، سالانه بيش از 20ميليون دلار سرمايه گذاري کنند مجازات خواهد کرد. روزنامه نيويورک تايمز در گزارشي از تهران نوشت که به رغم ضعف حاکم بر فعاليت هاي تجاري جمهوري اسلامي و موانعي که آمريکا بر سر راه سرمايه گذاري در ايران به وجود آورده است، طي چند سال اخير بر ميزان حضور و سرمايه گذاري شرکت هاي فرانسوي در ايران افزوده شده است. جديدترين مدل هاي سيتروئن و پژو ، خيابانها و بزرگراه ها را پر کرده اند، بازرگانان فرانسوي در رستوران هاي پايتخت ايران به صرف غذا مشغولند و شماري از آنها سرگرم پيشبرد طرح هاي نفتي خود در خليج فارس هستند. از ديگر سو اير فرانس پس از هفت سال وقفه پروازهاي خود به تهران را از سرگرفته است. نيويورک تايمز همچنين به سرمايه گذاري شرکت بزرگ توتال در صنايع نفت و گاز جنوب ايران پرداخته و ارزش آن را دو ميليارد دلار برآورد مي کند. اما با اين همه گزارشگر روزنامه نيويورک تايمز در تهران، سرمايه گذاري شرکت خودروسازي رنو در ايران را بسيار بلند پروازانه تر از ديگر سرمايه گذاري ها ي فرانسوي مي داند و مي نويسد: رنو تصميم دارد ساخت لوگان، يکي از مدل هاي ارزان خودروهاي خود را از دو سال ديگر در ايران آغاز کند، و سرانجام صدها کارشناس و متخصص غربي را به ايران بکشاند.
