لینک‌های قابلیت دسترسی

logo-print
سه شنبه ۱۶ آذر ۱۳۹۵ تهران ۰۹:۲۴ - ۶ دسامبر ۲۰۱۶

تنش هاي بازار بنزين ايران: پيامد افزايش مصرف بي رويه


(rm) صدا |
ژان خاكزاد (راديوفردا): به نوشته رسانه هاي تهران تقاضاي بنزين در ايران چنان بالا گرفته که در بسياري از نقاط کشور براي دريافت اين کالا صف هاي طولاني تشکيل مي شود. دكتر فريدون خاوند (راديوفردا، پاريس): روزنامه «ايران» چاپ تهران در آخرين شماره خود مي نويسد که عرضه و تقاضاي بنزين در ايران از تعادل خارج شده، تا جايي که اين روز ها شاهد کمبود بنزين و صف هاي طولاني در بسياري از نقاط کشور هستيم که دستکم در چند سال گذشته کمتر با آن مواجه بوده ايم. همان روزنامه به نقل از يکي از مسئولان شرکت ملي پخش فراورده هاي نفتي ايران مي نويسد که هر روز دو هزار خود رو به چرخه حمل و نقل کشور افزوده ميشود که براي تأمين سوخت مورد نياز آنها بايد يک تانکر به چرخه توزيع بنزين در کشور افزوده شود. روزنامه «ايران» در گزارش خود مي افزايد که از آغاز پاييز تاکنون مصرف بنزين با 12.5 در صد افزايش به 64.5 ميليون ليتر در روز رسيده، حال آنکه توان کنوني توليد بنزين در پالايشگاه هاي کشور از چهل ميليون ليتر در روز بيشتر نيست. در اين شرايط کشور نفتخيز ايران به يکي از بزرگ ترين وارد کنندگان بنزين در جهان بدل شده و بر پايه پاره اي گزارش ها، هر سال يک ميليارد و پانصد ميليارد دلار از در آمد هاي ارزي خود را به واردات اين کالا اختصاص ميدهد. تنها راه پايان دادن به اين اسراف بزرگ، هماهنگ کردن بهاي فراورده هاي نفتي ايران است با بهاي آن در کشور هاي همسايه غير نفتخيز. حتي تجربه کشور هاي پيشرفته نشان ميدهد که موثر ترين راه براي کاهش مصرف بنزين، بالا بردن قيمت آن است. در ميان اين کشور ها بنزين در آمريکا و کانادا از همه ارزان تر است و در نتيجه مصرفش از همه بيشتر. در عوض ژاپن و اتريش بنزين را از همه گران تر مي فروشند و مصرفشان از همه کمتر است. ايران نيز براي حل مسأله بنزين چاره اي ندارد جز واقعي کردن قيمت آن، البته در چارچوب اصلاح بنيادي مجموعه ساختار هاي اقتصادي اش. به نوشته رسانه هاي تهران تقاضاي بنزين در ايران چنان بالاگرفته است كه در بسياري از نقاط كشور براي دريافت اين كالا صف هاي طولاني تشكيل مي شود. از آغاز پاييز تاکنون مصرف بنزين با 12.5 در صد افزايش به 64.5 ميليون ليتر در روز رسيده، حال آنکه توان کنوني توليد بنزين در پالايشگاه هاي کشور از چهل ميليون ليتر در روز بيشتر نيست. ايران هر سال يک ميليارد و 500 ميليون دلار از در آمد هاي ارزي خود را به واردات اين کالا اختصاص ميدهد. تنها راه پايان دادن به اين اسراف بزرگ، هماهنگ کردن بهاي فراورده هاي نفتي ايران است با بهاي آن در کشور هاي همسايه غير نفتخيز. حتي تجربه کشور هاي پيشرفته نشان ميدهد که موثر ترين راه براي کاهش مصرف بنزين، بالا بردن قيمت آن است.
XS
SM
MD
LG