شماری از کارکنان متروی تهران می‌گویند که به دلیل آلودگی هوای داخل مترو دچار بیماری‌های پوستی، و به خاطر استفاده از مواد صنعتی آزبــِست‌دار در قطارهای مترو دچار مشکلات ریوی شده‌اند.
خبرگزاری مهر با «مرموز» نامیدن دلیل این بیماری گزارش می‌دهد که برخی از مسئولان این موضوع را تأیید و برخی دیگر تکذیب می‌کنند.
بر پایه این گزارش پروین احمدی‌نژاد، عضو شورای شهر تهران آلودگی هوای مترو تهران را تأیید کرده و می‌گوید: «متأسفانه به دلیل پایین بودن کیفیت قطعاتی که از چین خریداری می‌شود شاهد افزایش آلودگی هوای مترو هستیم.»
وی می‌افزاید: «این در حالیست که شهرداری تهران بارها به خودروسازانی که قطعات خود را از چین می‌خرند انتقاد کرده و عنوان می‌کند استاندارد نبودن این قطعات آلودگی هوا را تشدید کرده‌است در صورتی که خود شهرداری قراردادهای بسیاری با چین دارد.»
گزارش خبرگزاری مهر می‌نویسد که «بیماری پوستی برخی کارکنان خط ۵ مترو تهران خبر تازه‌ای نیست و سه سال پیش نیز برخی کارکنان مترو دچار غده‌های زیر پوستی شده‌اند.»
بنا بر این گزارش، این کارکنان شبکه برق موجود در این محدوده را دلیل این غده‌ها می‌دانستند، اما هنوز هم منشأ این بیماری مشخص نشده‌است.
معصومه ابتکار، رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران، در این ارتباط می‌گوید که «در بازدیدهایی که از مترو داشتیم همواره بحث آلودگی هوای داخل تونل‌های متروی تهران مورد توجه بود.»
وی هم‌چنین می‌افزاید که «دو سال پیش از شرکت بهره‌برداری مترو تهران خواستیم مدیریت پالایش سلامتی کارکنان خود را انجام دهد تا از وضعیت سلامتی کارکنان این بخش مطمئن شویم» اما به نوشته مهر، یوسف رشیدی، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا، تأیید می‌کند که هنوز پالایشی در این رابطه انجام نشده‌است.
یوسف رشیدی میزان الیاف آزبست در هوای شهر تهران را «بحرانی» می‌داند و می‌گوید: «آلودگی هوای مترو قابل مقایسه با هوای تهران نیست و میزان سایش لنت ترمزهای واگن‌ها نباید قابل توجه باشد، اما تا زمان سنجش دقیق نمی‌توان اظهار نظر دقیقی در این رابطه کرد.»
با این وجود این گزارش هم‌چنین حاکی است که مدیر تولید بدنه شرکت پارس که قطارها و واگن‌های متروی تهران را تامین می‌کند، وجود هرگونه مواد صنعتی آزبست‌دار را در بدنه و قطارهای مترو نفی می‌کند.
پیش از این محسن هاشمی، مدیر عامل متروی تهران و محمدباقر قالیباف، شهردار تهران، بارها دولت را متهم کرده‌اند که بودجه کافی برای خرید قطعات و گسترش خطوط شبکه متروی تهران تخصیص نداده‌است.
اعلام ممنوعیت ورود آزبست به ایران
آزبست از مواد نسوز ولی سرطان‌زا است که استفاده از آن در کشورهای پیشرفته از مدت‌ها پیش ممنوع شده‌است.
خبرگزاری فارس روز یک‌شنبه از ممنوعیت و توقف یکباره ورود ماده اولیه آزبست به ایران از سوی سازمان محیط زیست خبر داد.
در این رابطه ناصر موسوی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در گفت‌وگو با فارس با بیان اینکه «سازمان محیط زیست از قبل نسبت به توقف ورود ماده آزبست به کارخانجات هشدار نداده‌است»، تصریح کرد: «به طور کلی ۵ هزار نفر به صورت مستقیم و غیرمستقیم در کشور از این طریق مشغول به کار هستند و امکان توقف یکباره این ماده برای ورود به کشور وجود ندارد.»
آزبست از مواد به‌کار رفته در ورق‌های پوششی ایرانیت است و به گفته ناصر موسوی تصمیم جدید سازمان محیط زیست هم‌اینک کارخانجات ایرانیت را با تعطیلی و اخراج کارگران مواجه کرده‌است.
روزنامه همشهری، سوم بهمن ۸۸ خبر داده‌بود که «آلاینده سمی، بسیار خطرناک و سرطان‌زای آزبست در هوای شهر تهران ۲۰ تا ۵۰ برابر شهرهای اروپا است.»
به نوشته این روزنامه یوسف رشیدی، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، با اعلام چنین خبری افزوده‌بود: «وجود این آلاینده در هوا می‌تواند سبب بروز سرطان ریه شود و سلامتی شهروندان را با خطر مواجه کند، در واقع کسانی که در مدت طولانی در معرض آزبست باشند احتمال ابتلای آنها به سرطان ریه بسیار زیاد است و به همین دلیل امیدواریم میزان این آلاینده سمی در هوای تهران در نمونه‌گیری‌های بعدی زیاد نباشد.»
خبرگزاری مهر با «مرموز» نامیدن دلیل این بیماری گزارش می‌دهد که برخی از مسئولان این موضوع را تأیید و برخی دیگر تکذیب می‌کنند.
بر پایه این گزارش پروین احمدی‌نژاد، عضو شورای شهر تهران آلودگی هوای مترو تهران را تأیید کرده و می‌گوید: «متأسفانه به دلیل پایین بودن کیفیت قطعاتی که از چین خریداری می‌شود شاهد افزایش آلودگی هوای مترو هستیم.»
وی می‌افزاید: «این در حالیست که شهرداری تهران بارها به خودروسازانی که قطعات خود را از چین می‌خرند انتقاد کرده و عنوان می‌کند استاندارد نبودن این قطعات آلودگی هوا را تشدید کرده‌است در صورتی که خود شهرداری قراردادهای بسیاری با چین دارد.»
گزارش خبرگزاری مهر می‌نویسد که «بیماری پوستی برخی کارکنان خط ۵ مترو تهران خبر تازه‌ای نیست و سه سال پیش نیز برخی کارکنان مترو دچار غده‌های زیر پوستی شده‌اند.»
بنا بر این گزارش، این کارکنان شبکه برق موجود در این محدوده را دلیل این غده‌ها می‌دانستند، اما هنوز هم منشأ این بیماری مشخص نشده‌است.
معصومه ابتکار، رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران، در این ارتباط می‌گوید که «در بازدیدهایی که از مترو داشتیم همواره بحث آلودگی هوای داخل تونل‌های متروی تهران مورد توجه بود.»
وی هم‌چنین می‌افزاید که «دو سال پیش از شرکت بهره‌برداری مترو تهران خواستیم مدیریت پالایش سلامتی کارکنان خود را انجام دهد تا از وضعیت سلامتی کارکنان این بخش مطمئن شویم» اما به نوشته مهر، یوسف رشیدی، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا، تأیید می‌کند که هنوز پالایشی در این رابطه انجام نشده‌است.
یوسف رشیدی میزان الیاف آزبست در هوای شهر تهران را «بحرانی» می‌داند و می‌گوید: «آلودگی هوای مترو قابل مقایسه با هوای تهران نیست و میزان سایش لنت ترمزهای واگن‌ها نباید قابل توجه باشد، اما تا زمان سنجش دقیق نمی‌توان اظهار نظر دقیقی در این رابطه کرد.»
با این وجود این گزارش هم‌چنین حاکی است که مدیر تولید بدنه شرکت پارس که قطارها و واگن‌های متروی تهران را تامین می‌کند، وجود هرگونه مواد صنعتی آزبست‌دار را در بدنه و قطارهای مترو نفی می‌کند.
پیش از این محسن هاشمی، مدیر عامل متروی تهران و محمدباقر قالیباف، شهردار تهران، بارها دولت را متهم کرده‌اند که بودجه کافی برای خرید قطعات و گسترش خطوط شبکه متروی تهران تخصیص نداده‌است.
اعلام ممنوعیت ورود آزبست به ایران
آزبست از مواد نسوز ولی سرطان‌زا است که استفاده از آن در کشورهای پیشرفته از مدت‌ها پیش ممنوع شده‌است.
خبرگزاری فارس روز یک‌شنبه از ممنوعیت و توقف یکباره ورود ماده اولیه آزبست به ایران از سوی سازمان محیط زیست خبر داد.
در این رابطه ناصر موسوی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در گفت‌وگو با فارس با بیان اینکه «سازمان محیط زیست از قبل نسبت به توقف ورود ماده آزبست به کارخانجات هشدار نداده‌است»، تصریح کرد: «به طور کلی ۵ هزار نفر به صورت مستقیم و غیرمستقیم در کشور از این طریق مشغول به کار هستند و امکان توقف یکباره این ماده برای ورود به کشور وجود ندارد.»
آزبست از مواد به‌کار رفته در ورق‌های پوششی ایرانیت است و به گفته ناصر موسوی تصمیم جدید سازمان محیط زیست هم‌اینک کارخانجات ایرانیت را با تعطیلی و اخراج کارگران مواجه کرده‌است.
روزنامه همشهری، سوم بهمن ۸۸ خبر داده‌بود که «آلاینده سمی، بسیار خطرناک و سرطان‌زای آزبست در هوای شهر تهران ۲۰ تا ۵۰ برابر شهرهای اروپا است.»
به نوشته این روزنامه یوسف رشیدی، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، با اعلام چنین خبری افزوده‌بود: «وجود این آلاینده در هوا می‌تواند سبب بروز سرطان ریه شود و سلامتی شهروندان را با خطر مواجه کند، در واقع کسانی که در مدت طولانی در معرض آزبست باشند احتمال ابتلای آنها به سرطان ریه بسیار زیاد است و به همین دلیل امیدواریم میزان این آلاینده سمی در هوای تهران در نمونه‌گیری‌های بعدی زیاد نباشد.»
