لینک‌های قابلیت دسترسی

یکشنبه ۲۱ آذر ۱۳۹۵ تهران ۰۰:۰۰ - ۱۱ دسامبر ۲۰۱۶
روزنامه مردمسالاری ضمن «بررسی جزئيات گزارش بانک مرکزی از نرخ تورم در خردادماه سال جاری» از «سايه سنگين گرانی ۵۰ درصدی بر سر خوراکی‎ها» خبر داده است.

روزنامه تهران امروز هم ضمن انتشار گزارشی درباره گرانی ۵۰ درصدی مواد غذايی، نوشته است که بر اساس گزارش بانک مرکزی «قيمت مرغ تنها در يک هفته ۹.۳ درصد» گرانتر شده است.

روزنامه قانون در صفحه يک از «رجعت پيکان» خبر داده و نوشته است: «خودروی ﭘﻴﻜﺎﻥ ﺑﺎ ﻟﺒﺎﺱ ﺗﺎﺯﻩ ﺑﺮﻣﻲ ﮔﺮﺩﺩ.»

سايه سنگين گرانی ۵۰ درصدی بر سر خوراکی‎ها

روزنامه مردمسالاری ضمن «بررسی جزئيات گزارش بانک مرکزی از نرخ تورم در خردادماه سال جاری» از «سايه سنگين گرانی ۵۰ درصدی بر سر خوراکی‎ها» خبر داده است.

به نوشته اين روزنامه، گزارش بانک مرکزی نشان می دهد که «نرخ تورم نيز از ۲۹.۸ درصد در فروردين به به ۳۲.۶ درصد در خرداد ماه افزايش يافته است» و همچنين «تورم نقطه به نقطه» نيز در فروردين سال ۹۲ به ۳۸.۷ درصد رسيد و «در خرداد ماه به ۴۱.۲ درصد افزايش يافت.»

روزنامه مردمسالاری با اشاره به اينکه براساس گزارش بانک مرکزی «نرخ تورم گروه خوراکی‌ها، آشاميدنی‌ها و دخانيات» نيز در فاصله ارديبهشت تا خرداد ماه از ۴۹.۶ درصد به ۵۱.۹ درصد رسيده است.

اين روزنامه تاکيد کرده است که بانک مرکزی «نرخ تورم نقطه به نقطه خوراکی ها در خرداد ماه را ۶۱.۳ درصد» اعلام کرده است.

روزنامه تهران امروز نيز ضمن انتشار «گزارش بانک‌ مرکزی از تورم ۵۰ درصدی» در صفحه يک شماره چهارشنبه خود، نوشته است: « گزارش بانک مرکزی که درست در آســتانه ماه رمضان اعلام شد از افزايش قيمت تقريبا ۵۰ درصــدی موادغذايی خبر می دهد.»

اين روزنامه نوشته که «افزايش ۵۰ درصدی قيمت مواد خوراکی طی يک ماه در حالی است که در روزهای اخير مديران وزارت صنعت، معـدن و تجارت بر تعديل قيمت ها در ماه رمضان تاکيد داشتند و اعلام شده بود مرغ و برنج و ساير کالاهای اساسی در نمايشگاههای ضيافت با ۱۰ تا ۲۰ درصد تخفيف عرضه خواهد شد.»

تهران امروز همچنين نوشته است که بر اساس گزارش بانک مرکزی «قيمت مرغ در يک هفته ۹.۳ درصد افزايش يافته است.»

به نوشته اين روزنامه، بر اساس گزارش بانک مرکزی از «فهرست تورم قيمتی۴۲ قلم کالای اساسی مورد نياز مردم در هفته منتهی به هفتم تير ماه سال جاری «قيمت مرغ در يک هفته ۹.۳ درصد افزايش يافته است و قيمت متوسط لبنيات نسبت به هفته نخست تيرماه سال ۹۱ يعنی يک سال پيش ۴۳.۴ درصد گرانتر شده است. تخم‌مرغ ۶۸.۳ درصد، برنج ۶۳.۶ درصد، گروه حبوبات ۱۰۷.۳ درصد، گروه ميوه‌های تازه ۲۶.۱ درصد،سبزی‌های تازه ۷۲.۸ درصد، گوشت قرمز ۵۶.۲ درصد، گوشت مرغ ۱.۹ درصد،قند و شکر ۴۱.۸ درصد، چای ۱۰۰.۵ درصد و روغن نباتی۵۸.۲ درصد افزايش يافته است.»

زمزمه‌های بازگشت پیکان به خیابان‌های ایران

روزنامه قانون در صفحه يک از «رجعت پيکان» خبر داده و نوشته است: «خودروی ﭘﻴﻜﺎﻥ ﺑﺎ ﻟﺒﺎﺱ ﺗﺎﺯﻩ ﺑﺮ می‌ﮔﺮﺩﺩ».

اين روزنامه نوشته که «هشت سال پس از خروج پيکان و ۴۶ سال پس از توليد اولين خودرو در ايران، قرار است موتور پيکان دوباره در خيابان‌ها جولان دهد.»

به گزارش روزنامه قانون، «آرمان خالقی عضو کارگروه حمايت از توليد» روز سه شنبه «در واکنش به تحريم‌های صورت گرفته از سوی آمريکا برای صنعت خودروسازی ايران گفت که بايد تکنولوژی توليد خودرو در ايران مورد بازنگری قرار گيرد و از اين رو توليد خودرويی مانند پيکان دور از ذهن نيست.»

به نوشته اين روزنامه، آنچنان که از توضيحات آرمان خالقی عضو کارگروه حمايت از توليد بر می آيد «قرار است موتور پيکان روی بدنه ديگر خودروها نصب شود تا مشکل صنعت خودروسازی ايران برطرف شود.»

روزنامه قانون همچنين از قول آرمان خالقی از اعضای کارگروه حمايت از توليد نوشته است: «قطعاتی مانند ايربگ در تعداد کمی از کشورها توليد می‌شود که با اعمال تحريم‌ها ممکن است تأمين آنها با مشکل بيشتری روبه‌رو شود و برای توليد اين قطعات حتی نمی‌توان از قبل فکری کرد زيرا به دليل تيراژ پايين، توليد آنها در داخل توجيه اقتصادی ندارد و با رفع تحريم‌ها کارخانه‌های توليدکننده اين نوع قطعات بايد بلافاصله تعطيل شوند.»

آرمان خالقی برای نمونه گفته است: «واردات راديو ضبط از جمله قطعاتی است که طی ماه‌های گذشته دچار مشکل شده بود و اين مسئله که در زمان جنگ واردات راديو پخش ماشين با مشکل روبه‌رو بود و به جای آن، يک قاب در خودرو نصب می‌شد، را ياد ما می‌آورد.»

روزنامه قانون يادآوری کرده است که توليد پيکان در ايران از سال ۱۳۴۶ و ده سال پس از توليد آن در انگلستان از سوی کمپانی ايران ناسيونال آغاز شد اما در ارديبهشت ماه سال ۱۳۸۴ آخرين پيکان توليدی از خط توليد بيرون آمد و «اسحاق جهانگيری بر کاپوت آن نوشت: پيکان ارابه‌ای بود که صنعت خودرو بر دوش آن شکل گرفت و امروز به موزه می‌رود تا نظاره‌گر اعتلای اين صنعت باشد» اما هنوز يک دهه «از نظاره‌گری پيکان نگذشته است که زمزمه‌های بازگشت پيکان به گوش می‌رسد.»

اين روزنامه از پيکان به عنوان «نماد مديريت ايرانی» ياد کرده و با اشاره به اينکه در دوره «بسياری از مديران وقتی می‌خواستند مثال بزنند که چرا ايران توسعه نمی‌يابد به پيکان اشاره می‌کردند و مديريت پيکانی، و می‌گفتند خروج پيکان از عرصه توليد، ايران را پويا و قوی می‌کند و شکل و شمايلی به صنعت خودروسازی می‌دهد، اما حکايت اين نشد.»
XS
SM
MD
LG