(rm) صدا | [ 2:51 mins ]
اعتصاب كاركنان شركت واحد اتوبوسراني تهران در حالي چهارم دي ماه، ترافيك پايتخت ايران را فلج كرده بود كه برخي از مقامات و رسانه هاي نظام اسلامي پس از توافقات ظاهري صورت گرفته ميان شهردار تهران و برخي از معترضان، انكار كامل اعتصاب صورت گرفته و پاك كردن صورت مسئله را در دستور كار خود قرار داده اند. فاطمه آليا ، نماينده مجلس مدعي شد: «رانندگان اتوبوسراني صرفا يك تجمع صنفي داشتند و اين تجمع پيش از ساعت شش و نیم صبح به مدت يك ساعت و نيم بود و فقط با يك تاخير كوتاه رانندگان فعاليت خود را آغاز كردند و در طول روز اصلا اعتصابي نبود.» یک کارشناس مسائل کارگری گفت وجود ميليون ها کارگر ناراضي به انبار باروتي مي ماند که کبريت زدن در آن عاقلانه نيست. آرش ایرانی (روزنامه نگار، تهران): ترافيك هولناكي كه خيابان هاي پايتخت را فرا گرفته بود، كمتر شهروند تهراني را از ابعاد اين واقعه بي خبر گذاشت. با اين حال در پي توافقات ظاهري صورت گرفته ميان جمعي از رانندگان معترض و محمد باقر قاليباف ( شهردار تهران ) در شامگاه چهارم دي ماه ، برخي از مقامات و رسانه هاي محافظه كار نظام اسلامي انكار كامل اعتصاب كاركنان شركت واحد و برخي از خواسته هاي آنان همچون آزادي اعضا بازداشت شده سنديكاي كارگران را در پيش گرفته اند.
فاطمه آليا ، نماينده مجلس ، پنجم دي ماه در گفت و گو با خبرگزاري ايلنا، گفت كه رانندگان برخي از خطوط اتوبوسراني براي رسيدگي به مشكلات صنفي خود، چهارم دي ماه قبل از ساعت 6 و سي دقيقه صبح تجمعي اعتراض آميز داشتند و اين طور نبوده كه ترافيك و تاخير در خدمات دهي اتوبوسراني به دليل با رندگي در طول ديروز به حساب اعتصاب گذاشته شود.
وي در ادامه مدعي شد: «رانندگان اتوبوسراني صرفا يك تجمع صنفي داشتند و اين تجمع پيش از ساعت شش و نیم صبح به مدت يك ساعت و نيم بود و فقط با يك تاخير كوتاه رانندگان فعاليت خود را آغاز كردند و در طول روز اصلا اعتصابي نبود.» خانم آليا همچنين در خصوص ارتباط اين تجمع با بازداشت حدود ده نفر از اعضا سنديكاي كارگران شركت واحد گفت: «اصلا اين طور نبود.»
سايت خبري بازتاب نيز شامگاه چهارم دي ماه و در حالي كه هنوز برخي از خبرگزاري ها از ادامه تجمع اعتراض آميز رانندگان خبر مي دادند با انتشار يادداشتي تحت عنوان «علت اعتصاب 90 دقيقه اي رانندگان شركت واحد» مدعي شد كه اعتصاب كاركنان شركت واحد ، ساعت 6 و سي دقيقه صبح خاتمه يافته و مدت دست از كار كشيدن راننده ها تنها 90 دقيقه بوده است!
يك كارشناس مسائل كارگري درباره عواقب بي توجهي هاي صورت گرفته نسبت به در خواست هاي كاركنان شركت واحد و به طور كلي كارگران ايراني ، به خبرنگار نشريه اينترنتي «روز» گفته است: «جنبش کارگري اگر چه دو دهه گذشته را به سکوت برگزار کرده اما به زندگي خود ادامه داده است. وجود ميليون ها کارگر ناراضي به انبار باروتي مي ماند که کبريت زدن در آن عاقلانه نيست»
