نمایندگان مجلس بعدازظهر امروز استیضاح وزیر راه و ترابری را از سرگرفتند: «ناگفته‌های شما چیست؟»

صبح امروز در نخستین جلسه استیضاح خود در مجلس شورای اسلامی، احمد خرم وزیر راه و ترابری جمهوری اسلامی، نتوانست با پاسخ های خود نمایندگانی را که او را به سوء مدیریت و حیف و میل بیت المال متهم کردند، قانع کند. جلسه استیضاح بعد از تنفس، بعد از ظهر امروز ادامه یافت. یک نماینده طرفدار استیضاح، در سخنرانی امروز صبح خود، مفاسد مالی و اقتصادی، عزل و نصب‌ها، ترجیح خارجیان به نیروهای متخصص داخلی و بی‌توجهی به سرمایه‌های فیزیکی، مالی وانسانی و حیف‌ومیل‌ها، ریخت‌وپاش‌ها، و اصراف‌ها در بیت‌المال و گزارش‌های اغراق‌آمیز و خلاف واقع را رئوس دلایل استیضاح وزیر دانست. احمد خرم در بخشی از توضیحات خود اتهام ترجیح خارجیها در مدیریت فرودگاه امام خمینی را ناوارد دانست و گفت مدیریت خدمات فرودگاه به شرکت ترکی واگذار شد، در حالیکه فرودگاه را 31 شرکت و اداره دولتی دیگر در دست دارند. وی گفت در باره اتهام سوء اخلاق و فساد مالی مدیرانی که او به کارگماشته بود، مدرکی ارائه نشده است. نماینده ای با اشاره به وعده خرم در باره افشای ناگفته ها در مجلس، از وی پرسید: «ناگفته‌های شما چیست؟ هدر دادن بیت‌المال، انهدام شایسته‌سالاری و به آتش کشیدن آشیانه مظلومان نیشابور؟» سیاوش ارلان (رادیوفردا): جلسه بعد ازظهر مجلس در استیضاح احمد خرم، وزیر راه و ترابری، هم اینک آغاز می‌شود اما از ظواهر امر چنین بر می‌آید که در جلسه صبح استیضاح، احمد خرم نتوانست دفاع موفقی ارائه دهد. دفاعیات احمد خرم در جلسه صبح مجلس، نمایندگان استیضاح کننده را قانع نکرد تا جائی که چند نماینده کوشیدند تذکر دهند که وزیر راه خارج از موارد استیضاح بحث می‌کند. یکی از این نمایندگان الیاس نادران از تهران بود که به عنوان اولین سخنران موافق استیضاح به ذکر موارد ششگانه استیضاح پرداخت. الیاس نادران (نماینده تهران، در صحن مجلس): ما در متن استیضاح شش مورد را اعلام کرده بودیم که موارد مربوط بود به مسائل مفاسد مالی و اقتصادی، عزل و نصب‌ها، ترجیح خارجیان به نیروهای متخصص داخلی و بی‌توجهی به سرمایه‌های فیزیکی، مالی وانسانی و حیف‌ومیل‌ها، ریخت‌وپاش‌ها، و اصراف‌ها در بیت‌المال و گزارش‌های اغراق‌آمیز و خلاف واقع. الیاس نادران در بخش مربوط به تخلفات مدیران و ریخت‌وپاش‌ها در وزارت راه، به یک مورد به عنوان مشتی نمونه خروار اشاره کرد. الیاس نادران: یکی از موارد، مربوط به آزادراه تهران – پردیس است که فردی مدیر مجموعه می‌شود که به لحاظ اخلاقی محکومیت داشته، یک صاحب ملکی را در حوالی بزرگ‌راه پیدا می‌کند و به او می‌گوید من برای تو جاده دسترسی درست می‌کنم، مسیر را طوری طراحی می‌کنم که از نزدیک ملک شما بگذرد، و چندین میلیارد – چون آنجا ملک‌ها بزرگ است – چندین میلیارد روی ملک شما می‌آید. دویست و پنجاه میلیون تومان رشوه می‌گیرد و الان هم متواری است و شکایت علیه او در دادگاه بوم‌هن وجود دارد. الیاس نادران در خاتمه افزود که فضائی در وزارت راه حاکم است که احدی جرات مخالفت ندارد. هنگامی که احمد خرم کوشید در برابر این بخش از اتهامات از خود دفاع کند، گفت این اولین بار است که به او دلایل فساد یا سوء مدیریت مدیران ارائه می‌شود و قبلا تاکنون حتی در یک مورد هم کسی به او چیزی نگفته بود که بتواند بر اساس آن، مطابق خواست استیضاح کنندگان مدیری را در وزارت راه برکنار کند. احمد خرم (در مجلس شورای اسلامی): ببینید! من می‌خواستم بروم با مدیرهایم صحبت کنم. بگویم آقای ایکس، نیستی دیگر از فردا. بالاخره من با یک انسان طرفم. می‌رفتم به کی می‌گفتم؟ خدا وکیلی، چی اصلا به او می‌گفتم؟ می‌گفتم: هیچ دلیلی، هیچ مدرکی به بنده ارائه نشد، (ولی) باید بروی. اما احتمالا بخش دیگر بحث نمایندگان استیضاح کننده، از جمله فاطمه آجرلو، این بود که وزیر راه خیلی‌ها را به طور بی‌رویه عزل می‌کرد. فاطمه آجرلو (در مجلس شورای اسلامی): پس از انتصاب جناب آقای خرم به وزارت، در یک حرکت سئوال‌برانگیز، فقط قریب ده‌ها نفر از مدیران در سطح معاون وزیر و مدیرکل از سمت‌های خودشان عزل می‌شوند. برای مثال، در سازمان هواپیمائی کشوری، ظرف 17 ماه، چهار نفر رئیس و سرپرست، عزل و نصب شدند. پروژه افتتاح فردوگاه امام خمینی نیز از موارد برجسته استیضاح از آقای خرم بود که آقای تاجدی، یکی از نمایندگان استیضاح کننده، هزینه‌های افتتاح فرودگاه را چنین برشمرد تاجدی (در مجلس شورای اسلامی): مردم شریف و بزرگوار ایران، رقم هزینه مراسم افتتاح فرودگاه طبق اعلام رسمی بازرسی کل کشور، یک میلیارد و 880 میلیون تومان است و طبق ادعای وزیر محترم، 936 میلیون تومان. یعنی قریب به یک میلیارد، یعنی هزارمیلیون تومان، یعنی وام ازدواج برای هزار زوج کم‌درآمد. دیگر نماینده طرفدار استیضاح که سخنرانی کرد، حشمت‌الله فلاحت‌پیشه از اسلام‌آباد‌غرب بود که گفت وزیر راه نیروهای خارجی را بر نیروهای داخلی ترجیح داده است و افزود اولین تخلف این است که نباید مدیریت فیرودگاه امام خمینی به خارجی‌ها داده می‌شد، به ویژه که به گفته او مسئولان بلندپایه نظام هم خواسته بودند که این کار انجام نشود. حشمت‌الله فلاحت‌پیشه از وزیر راه پرسید که آیا سودی از مشاوران خارجی برده‌اند که آنها را بر مشاوران داخلی ترجیح می‌دهند؟ پاسخ احمد خرم این بود که واگذاری اداره فرودگاه با واگذاری بخش خدمات فرودگاه، دو مقوله جدا است و اداره فرودگاه فقط به نیروهای داخلی سپرده شد و این اداره بخش خدمات، مثل جابه جای چمدان‌ها و آشپزی است که خارجی‌ها عهده دار آن است. احمد خرم: در اداره امور فرودگاه 31 شرکت دستگاه دولتی و اداره و اداره کل دخیل هستند و همه آنها هم مستقر در فرودگاه امام‌اند. مسئله خدمات فرودگاهی با اداره امور فرودگاه دوتا است. احمد خرم هنوز به مورد دیگر استیضاح از خود، یعنی آمار بالای تصادفات هوائی، جاده‌ای و ریلی در ایران نرسیده است. سبحانی‌نیا، نماینده نیشابور در همین رابطه گفت در دوره سه ساله وزیر راه، آمار سوانح هوائی نسبت به 22 سال گذشته 43 درصد افزایش داشته است. سبحانی‌فر (در مجلس شورای اسلامی): در دوره تصدی سه ساله آقای خرم در وزارت راه، آمار سوانح نسبت به 22 سال قبل از ایشان به میزان 43 درصد افزایش یافته است. از نیمه دوم سال 1380 تاکنون که آقای خرم تصدی وزارت راه را بر عهده داشته‌اند، روند تصادفات و تلفات جاده‌ای و کشته‌شدگان رو به افزایش بوده‌است که درصد آن به این شرح است: رشد سال 80 و 89 معادل 12 درصد، 81 و 80 رشد 10 درصد و 87 صدم درصد، 82 و 81 معادل 15 درصد و 97 صدم درصد. آقای سبحانی‌نیا، با اشاره به اینکه قبلا احمد خرم وعده داده بود ناگفته‌ها را بگوید، چنین اظهار داشت. سبحانی فر: آقای عزیز، ناگفته‌های شما چیست؟ هدر دادن بیت‌المال، انهدام شایسته‌سالاری و به آتش کشیدن آشیانه مظلومان نیشابور؟ درجلسه بعد ازظهر استیضاح احمد خرم، او قرار است مابقی دفاعیات خود را ارائه دهد.