اظهارات متناقض رئيس مترو و شهردار تهران درباره افزايش جابجايي مسافران توسط مترو

رئيس متروي تهران، اعلام كرد با ساخته شدن خطوط دو و سه مترو، حجم ترافيك در پايتخت بطور چشمگيري كاهش مي يابد. شهردار تهران نقش مترو را در كاهش ترافيك چندان مهم نمي داند. آرش قويدل (راديو فردا): بعد از راه اندازي خطوط اول و دوم متروي تهران، ساخت خطوط سوم و چهارم نيز از سال آينده آغاز مي شود. به گفته محسن هاشمي، مديرعامل متروي تهران، توسعه خطوط 1،2 و 5 مترو نيز تا پايان سال 84 به پايان خواهد رسيد. مهدي هاشمي كه فرزند آيت الله هاشمي رفسنجاني مي باشد، در ادامه اظهار داشت با استقبال تعداد قابل توجهي از مردم به انجام مسافرتهاي شهري با مترو، در حال حاضر روزانه بالغ بر 650 هزار مسافرت شهري توسط مترو انجام مي شود. وي با اشاره به اينكه متروي تهران سالانه صد ميليارد تومان صرفه جويي به همراه دارد، همچنين گفت: در صورتي كه واگنهاي مترو بيشتر شود، ميزان مسافرتهاي روزانه با مترو را مي توان تا يك ميليون افزايش داد، اما به گفته علي احمدي نژاد، شهردار تهران، ميزان مسافرتهاي شهري كه توسط مترو انجام مي شود، تنها 4% بوده و عملا تاثيري در كاهش ترافيك تهران نداشته است. احمدي نژاد در اين رابطه مي گويد: در حال حاضر 65 % حمل و نقل تهران، برعهده تاكسيها و موتورسيكلتها بوده و حدود 30% نيز توسط اتوبوس انجام مي شود. اين درحالي است كه 50% خودروها و تمامي موتورسيكلتهاي مسافركش در تهران، به صورت غير رسمي فعاليت مي كنند. اما دولت تا به حال، به علت تقاضاي زياد مسافران، توانايي توقف آنها را نداشته است. احمدي نژاد معتقد است وضعيت حمل و نقل شهري تهران، خبر از بحراني است كه در سالهاي آينده مي دهد. رئيس متروي تهران، اعلام كرد با ساخته شدن خطوط دو و سه مترو، حجم ترافيك در پايتخت بطور چشمگيري كاهش مي يابد. از سوي ديگر شهردار تهران نقش مترو را در كاهش ترافيك چندان مهم نمي داند. مديرعامل متروي تهران، مهدي هاشمي فرزند آيت الله هاشمي رفسنجاني با اشاره به اينكه متروي تهران سالانه صد ميليارد تومان صرفه جويي به همراه دارد، گفت: در صورتي كه واگنهاي مترو بيشتر شود، ميزان مسافرتهاي روزانه با مترو را مي توان تا يك ميليون افزايش داد، اما به گفته علي احمدي نژاد، شهردار تهران، ميزان مسافرتهاي شهري كه توسط مترو انجام مي شود، تنها 4% بوده و عملا تاثيري در كاهش ترافيك تهران نداشته است. احمدي نژاد معتقد است وضعيت حمل و نقل شهري تهران، خبر از بحراني است كه در سالهاي آينده مي دهد.