عباس جعفری دولت آبادی،دادستان تهران، روز چهارشنبه با اشاره به شکايت مالکان کاميونهای چينی هوو،به علت غير استاندارد بودن سيستم ترمز و منع تردد آنها در برخی از محورهای کشور، از غير ممکن بودن توقيف اين کاميون غير استاندارد گفت و دليل آن را بيکار شدن دارنده های آنها خواند.
در حال حاضر دست کم پانزده هزار دستگاه از اين نوع تريلر در ايران مشغول تردد هستند که ۲ درصد از از کل تريلرهای در حال تردد در کشور را تشکيل می دهند. اين در حاليست که کاميون هوو، ۹ درصد از کل تصادفات جاده ای مربوط به کاميونها و تريلرها را به خود اختصاص داده است.
دادستان تهران مشکلات ناشی از تريلر هوو را يک مسئله ملی خواند و پيگيری آن را از مسئوليتهای دادستانی کل کشور عنوان کرد.
کاميونهای هوو، ساخت چين، به دليل نقص فنی در سيستم ترمز آن، تصادفات بسياری را در ايران موجب شده است. به گفته مسئولين، واردات اين نوع کاميون از سال ۸۷ تاکنون ممنوع شده است.
در حال حاضر دست کم پانزده هزار دستگاه از اين نوع تريلر در ايران مشغول تردد هستند که ۲ درصد از از کل تريلرهای در حال تردد در کشور را تشکيل می دهند. اين در حاليست که کاميون هوو، ۹ درصد از کل تصادفات جاده ای مربوط به کاميونها و تريلرها را به خود اختصاص داده است.
دادستان تهران مشکلات ناشی از تريلر هوو را يک مسئله ملی خواند و پيگيری آن را از مسئوليتهای دادستانی کل کشور عنوان کرد.
کاميونهای هوو، ساخت چين، به دليل نقص فنی در سيستم ترمز آن، تصادفات بسياری را در ايران موجب شده است. به گفته مسئولين، واردات اين نوع کاميون از سال ۸۷ تاکنون ممنوع شده است.