شيرين فاميلي (راديوفردا): رييس سازمان هواپيمايي كشوري ايران ميگويد كه شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران به يكي از ضعيف ترين خطوط هوايي جهان تبديل شده است.
دكتر فريدون خاوند (راديوفردا): در گفتگويي با روزنامهي «ايران» چاپ تهران، كه چهارشنبه انتشار يافت، روح الدين ابوطالبي، رئيس سازمان هواپيمايي كشوري ايران ميگويد كه شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران موسوم به «هما» سال گذشته صد ميليارد تومان ضرر كرده و هم اكنون يكي از ضعيف ترين خطوط هوايي جهان به شمار ميآيد. ابوطالبي مي افزايد كه «هما» پيش از انقلاب در ميان خطوط هوايي جهان در رده هاي نخست قرار داشت، اما متاسفانه امروز يكي از ضعيف ترين خطوط دولتي جهان است.
رئيس شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي نجات «هما» را در خصوصي كردن كامل آن ميداند. ياد آوري ميكنيم كه بر پايه اصل چهل و چهار قانون اساسي، هواپيمايي در زمره فعاليت هاي منحصر به دولت است. در برنامه پنجساله سوم خصوصي سازي «هما» پيش بيني شده، اما تنها در محدوده 49 در صد سهام تا مالكيت آن دولتي بماند.
ابوطالبي ميگويد كه با توجه به سقف 49 در صد سرمايهگذاران خصوصي تمايلي به خريد سهام «هما» ندارند و به همين سبب اين شركت بايد صد در صد خصوصي شود. او مي افزايد كه صنعت حمل و نقل كشور از بودجهي ناكافي رنج مي برد و اگر وضع به صورت فعلي ادامه يابد، چهل سال طول مي كشد تا سازمان هواپيمايي كشوري بتواند نياز هاي امروز خود را به تجهيزات هوانوردي تأمين كند و طبعا تا چهل سال ديگر تجهيزات امروزي پاسخگوي نياز هايمان نخواهد بود. صنعت حمل و نقل ايران با توجه به مجازات هاي اقتصادي آمريكا از دستيابي به تكنولوژي نوين بازمانده و حتي به هواپيماي ايرباس اروپايي نيز، كه بخشي از تجهيزات آن آمريكايي است، دسترسي ندارد. در اين شرايط جمهوري اسلامي به خريد و يا اجاره هواپيما هاي دست دوم از تركيه، امارات و اخيرا تونس روي آورده است. روح الدين ابوطالبي، رئيس سازمان هواپيمايي كشوري گفت شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران موسوم به «هما» سال گذشته 100 ميليارد تومان ضرر كرده است. وي افزود: «هما» پيش از انقلاب در ميان خطوط هوايي جهان در رده هاي نخست قرار داشت، اما متاسفانه امروز يكي از ضعيف ترين خطوط دولتي جهان است. وي گفت راه نجات هواپيمائي جمهوري اسلامي خصوصي كردن آن است.
