(rm) صدا | [ 2:43 mins ]
سرانجام با امضای طرفهای فرانسوی و ایرانی قرارداد تولید خودروی لوگان در ایران قطعی شد. این خودرو بمنظور برآوردن نیاز خریداران دارای قدرت پایین طراحی شده است و از مهرماه آینده به مبلغ حدود 8 میلیون تومان به خریداران عرضه خواهد شد. مهم ترین شرط مطرح شده از سوی ایران برای از سرگیری تولید این بود که دستکم بیست در صد «لوگان» تولید شده در ایران، به صادرات اختصاص یابد. بر پایه بیانیه مشترکی که دیروز در تهران به امضا رسید، این شرط مورد پذیرش طرف فرانسوی قرار گرفته است. با اینهمه نگرانی ها در مورد ادامه این طرح هنوز رفع نشده است. روزنامه فیگارو می پرسد چه خواهد شد اگر در پی تحولات بین المللی، تحریم بر ایران اعمال شود؟ فریدون خاوند (رادیو فردا، پاریس): بیانیه مشترکی با امضای شرکت فرانسوی «رنو» و سازمان گسترش و نو سازی صنایع ایران، که دیروز در تهران انتشار یافت، به یک دوران طولانی ابهام درباره تولید «ال-نود» معروف به «لوگان» در این کشور پایان داد و این خود رو مهر ماه آینده حدود هشت میلیون تومان به خریداران ایرانی عرضه خواهد شد.
«لوگان» به منظور پاسخگویی به تقاضای کشور های دارای قدرت خرید پایین طراحی شده و «رنو»ی فرانسوی به منظور تولید آن قرار داد هایی با رومانی، روسیه، کلمبیا، مراکش و ایران امضا کرده است.
قرار داد تولید این خود رو با ایران در اکتبر 2003 به امضا رسید، ولی بعد ها، با دگرگونی هایی که در فضای سیاسی جمهوری اسلامی پیش آمد، اجرای طرح حاصل از این قرار داد با دشواری هایی روبرو شد تا جایی که حدود پنج هفته پیش علیرضا طهماسبی، وزیر صنایع و معادن جمهوری اسلامی، حکم به توقف آن داد و از سر گیری آن را به قبول شرایط ایران از سوی طرف فرانسوی منوط کرد. مهم ترین شرط مطرح شده از سوی ایران این بود که دستکم بیست در صد «لوگان» تولید شده در ایران، به صادرات اختصاص یابد. بر پایه بیانیه مشترکی که دیروز در تهران به امضا رسید، این شرط مورد پذیرش طرف فرانسوی قرار گرفته است.
با توجه به استراتژی جهانی «رنو»، که افزایش چشمگیر تولید به ویژه در رده «لوگان» را هدف اصلی خود قرار داده، رها کردن قرار داد با ایران و از دست دادن بازار بزرگ این کشور می توانست برای این شرکت گران تمام شود، به ویژه آنکه سرمایه گذاری های نسبتا قابل ملاحظه ای نیز تا امروز از سوی فرانسوی ها در اجرای این طرح انجام گرفته. ایران نیز از توقف نهایی قرار داد زیان فراوان میدید، به ویژه از آنرو که در شرایط کنونی انگشت شمارند سرمایه گذارانی که حاضر شوند به جمهوری اسلامی بیآیند، آنهم شرکتی در سطح «رنو». به علاوه توقف نهایی طرح «لوگان» برای قطعه سازان ایرانی نیز بسیار گران تمام میشد.
با این همه، به نوشته منابع فرانسوی، شرکت «رنو»، ضمن پذیرش شرط ایران برای صدور بخشی از تولید خود در این کشور، دلنگران مسایلی است که ممکن است در رابطه با پرونده هسته ای جمهوری اسلامی مطرح شود. روزنامه «فیگارو» چاپ پاریس در این زمینه می پرسد : چه خواهد شد اگر در پی تحولات بین المللی، تحریم بر ایران اعمال شود؟
