(rm) صدا | [ 2:37 mins ]
ميزان آلودگي هواي شهرهاي بزرگ ايران به ويژه تهران به حدي رسيده است که کارشناسان درباره تاثير مخرب آن بر سلامت جسمي و رواني ساکنان اين شهرها هشدار داده و مي دهند. هرچندگاهي هم مسئولان و مقام هاي جمهوري اسلامي با اعلام روز هواي پاک مي کوشند از ميزان ترافيک و آلودگي هوا بکاهند. از جمله عوارض هواي آلوده بارش باران هاي اسيدي است. آرش (روزنامه نگار، تهران): پس از تهران حالا در شهر اصفهان هم ميزان آلاينده هاي هوا، باران و برف را بيش از حد مجاز اسيدي مي کند. گزارش هاي رسيده حاکي است در چند ماه گذشته دو نيروگاه برق در حومه شهر اصفهان افتتاح شده که ميزان آلاينده هاي خطرناکي همچون دي اکسيد گوگرد را تا 40 برابر افزايش داده. اين مساله باعث شده تا بارش بارن و برف در اين شهر پيش از گذشته اسيدي شود.
اسيدي شدن باران ها نه تنها براي مردم اين شهر خطر دارد، بلکه به گفته باستان شناسان آثار باستاني شهر را هم تهديد مي کند، زيرا اسيدهاي آلاينده بافت خشت و گلي را به مرور پوک مي کند. در چنين شرايطي کنترل آلودگي مناطق صنعتي اصفهان جنبه حياتي دارد. اصفهان پس از تهران و مشهد آلوده ترين شهر کشور محسوب مي شود.
در همين حال هواي تهران هم روز به روز آلوده تر مي شود. افزايش خودروهاي شهر از طرفي و عدم برخورد با اتومبيل هاي دودزا از طرف ديگر باعث شده تا هواي تهران روز به روز بدتر شود. طي دو سال پيش پليس پلاک خودروهاي دودزا را توقيف مي کرد و به جاي آن به آنها پلاکي مي داد که روي آن نوشته شده بود اعزام به تعميرگاه. اين اقدام بسياري از صاحبان خودروي دودزا را وادار به تعمير خودروهايشان کرد. اما چند وقتي است که اجراي اين طرح هم متوقف شد.
از طرف ديگر پليس راهنمايي و رانندگي و ساير ارگان هاي مذکور تا به حال هيچ برخوردي با موتور سيکلت هاي دودزا نکرده اند. برخي از موتورسواران ديده مي شوند که در باک بنزين خود کمي روغن مي ريزند تا مصرف سوختشان کم شود. اما اين کار به حدي آلودگي موتور سيکلت ها را افزايش مي دهد که از اگزوز آنها دود سياه بيرون مي آيد. اين مساله در شهر اصفهان هم شايع است. از اين رو است که به عقيده کارشناسان کنترل آلودگي موتور سيکلت ها که تعداد آنها در شهر تهران با خودروهاي سواري برابر شده اهميت بسياري دارد.
