لینک‌های قابلیت دسترسی

خبر فوری
پنجشنبه ۳ مهر ۱۳۹۹ تهران ۱۴:۰۴

هوشمند‌ترین ستاره آلمانی


یکی از کارکنان مرسدس بنز در حال نصب نشان بنز بر خودروی اس کلاس جدید در آوریل ۲۰۲۰

مدل جدید مرسدس بنز اس کلاس پرچمدار شرکت دایملر آلمان در حالی معرفی شد که بسیاری از تکنولوژی‌های جدید خودرو در آن استفاده شده و این خودرو در ردیف نخست تکنولوژی صنعت خودرو جهان قرار گرفته است.

مرسدس بنز اس کلاس را می توان هوشمندترین خودرو آلمانی و در چند تکنولوژی پیشتاز خودروهای جهان دانست.

اما این خودرو که گران‌ترین محصول مرسدس بنز و اتومبیل مورد استفاده دیپلمات‌‌ها و مقامات‌ بسیاری از کشورهای جهان از جمله ایران است؛ چه ويژگی‌هایی دارد؟

اولا کائلینیوس، رئیس هیئت مدیره دایملر در حال معرفی خودروی جدید کلاس اس مرسدس در سپتامبر ۲۰۲۰
اولا کائلینیوس، رئیس هیئت مدیره دایملر در حال معرفی خودروی جدید کلاس اس مرسدس در سپتامبر ۲۰۲۰

رانندگی و ایمنی

این خودرو از نظر ایمنی تعداد زیادی از تکنولوژی‌های جدید را در خود دارد. اس کلاس جدید اولین محصول صنعت خودرو در جهان است که به کیسه هوای سرنشینان عقب مجهز شده است.

از طرفی این خودرو به صورتی طراحی شده که در هنگام تصادف ارتفاع خود را افزایش می‌دهد تا ضربه به بخشی از شاسی خودرو که بسیار مقاوم است وارد شود.

این خودرو در جلو واطراف خود به تعدادی سنسور، دوربین و لیدار مجهز شده و با توجه به برنامه‌ریزی نرم‌افزاری و هوش مصنوعی، می‌تواند در زمانی که احساس خطر کند مسیر خودرو را تغییر دهد یا ترمز کند.

یکی از کارکنان مرسدس بنز در حال کار بر خودروی جدید کلاس اس در سپتامبر ۲۰۲۰
یکی از کارکنان مرسدس بنز در حال کار بر خودروی جدید کلاس اس در سپتامبر ۲۰۲۰

خودران سطح سه هم در این خودرو استفاده شده است. البته این تکنولوژی را هم اکنون شرکت تسلا در محصولات خود استفاده می‌کند. این تکنولوژی به رانندگان خودرو اجازه می‌دهد در بخش‌هایی از اتوبان رانندگی را به خود خودرو واگذرا کنند.

این سطح از خودران به رانندگان در پارک کردن خودرو کمک می‌کند و راننده می‌تواند از خودرو پیاده شود و پارک کردن را کاملاً به خودرو بسپارد.

در اس کلاس جدید چراغ‌ها هم در برخی اوقات مانند ویدئو پروژکتور عمل می‌کنند و در صورتی که خطری در جاده باشد آن خطر را با اشکال مختلف و در اندازه بزرگ روی جاده رسم می‌کنند تا رانندگان دیگر از خطر مطلع شوند.

در جلوی خودرو هم نشانگرهایی به صورت سه بعدی به راننده نشان داده می‌شود تا هم خطر را بهتر درک کند هم بتواند راحت‌تر و با دقت بیشتر به مسیریابی بپردازند.

این قابلیت واقعیت افزوده و وسعت دید آن در جلوی راننده، مانند یک صفحه بزرگ ۷۷ اینچی عمل می‌کند.

این تکنولوژی مشابه فناوری است که در پروژکتورهای سینمایی استفاده می‌شود.

چرخ‌های عقب این خودرو هم مانند چرخ‌های جلو قابلیت فرمان‌پذیری دارند که این عامل سبب افزایش قدرت مانور خودرو می‌شود.
چرخ‌های عقب این خودرو هم مانند چرخ‌های جلو قابلیت فرمان‌پذیری دارند که این عامل سبب افزایش قدرت مانور خودرو می‌شود.

اس کلاس جدید در هنگام احساس خطر نورپردازی داخل خودرو را تغییر و با چشمک زدن پیاپی به راننده خطر را اعلام می‌کند.

در این خودرو، مرسدس بنز از کمک‌فنرهای جدیدی استفاده کرده که قابلیت تغییر ارتفاع و همچنین تغییر ضرایب سیستم تعلیق را دارند.

با این سیستم تعلیق که از نوع سیستم تعلیق چند اتصالی است؛ هندلینگ خودرو افزایش یافته است و هم فرمان‌پذیری افزایش پیدا می‌کند هم کمترین شوک و لرزش به سرنشینان انتقال پیدا می‌کند. این تعلیق با یک الگوریتم پیچیده کنترل می‌شود.

چرخ‌های عقب این خودرو هم مانند چرخ‌های جلو قابلیت فرمان‌پذیری دارند که این عامل سبب افزایش قدرت مانور خودرو می‌شود.

مرسدس بنز ادعا می‌کند که به بالاترین آئرودینامک در خودروهای سدان لوکس دست پیدا کرده است. حتی دستگیره درهای خودرو پس از بسته شدن به داخل می‌روند تا ضریب آئرودینامک خودرو در بهترین حالت قرار گیرد.

موتور

ضعیف‌ترین پیشرانه مرسدس اس کلاس سه لیتری، شش سلیندر است که با آرایش خطی و با استفاده از توربوشارژ می‌تواند ۴۲۹ اسب بخار قدرت تولید کند.

در این موتور همچنین از سیستم اکوبوست که مجهز به موتور کوچک الکتریکی با قدرت ۲۱ اسب بخار است هم استفاده شده است.

این موتور در هنگام نیاز به شتاب‌گیری، وارد مدار می‌شود.

موتور دوم، چهار لیتری هشت سیلندر وی شکل است که با استفاده از سیستم توئين توربو می‌تواند قدرت ۴۶۹ و گشتاور ۷۰۰ نیوتن متری را تولید کند.

قرار است نمونه‌های هیبریدی این خودرو هم در آینده نزدیک معرفی شوند.

طراحی داخلی و خارجی

درباره طراحی خارجی این خودرو مرسدس بنز یک رویه انقلابی را در پیش گرفته است برخی این طراحی را زیبا و برخی شبیه خودروهای کره‌ای دانسته‌اند. البته مرسدس بنز در چراغ ها این خودرو از تکنولوژی بسیار خاص برای اخطار دادن و حالت‌های نوری مختلف استفاده کرده است.

در جلو پنجره این خودرو هم بخش زیادی از دوربین‌ها، سنسورها و لیدار قرار گرفته است.

از طرفی مرسدس بنز برای افزایش ضریب آيرودینامیک خودرو با برخی محدودیت‌ها فنی روبه‌رو بوده است.

نمایی از طراحی داخلی خودروی کلاس اس جدید
نمایی از طراحی داخلی خودروی کلاس اس جدید

در بخش داخلی، مرسدس بنز سعی کرده این خودرو را با تکنولوژی‌های روز هماهنگ کند. نمایشگر میانه کنسول خودرو ۱۲ و نمایشگر پشت آمپر این خودرو ۱۰ اینچی است در بخش عقب هم دو نمایشگر بزرگ قرار دارند.

برای سیستم صوتی، مرسدس بنز ادعا می‌کند بهترین سیستم را استفاده کرده است و سعی کرده با فضاسازی صوتی و همچنین ایجاد سکوت با تکنولوژی‌های مختلف هنگام حرکت، داخل خودرو کاملاً ساکت باشد؛ تا حس یک سالن موسیقی را به سرنشینان خود منتقل کند.

هم در جلو و هم در عقب، سرنشنینان به دستیار صوتی دسترسی دارند این دستیار صوتی ۲۷ زبان را پوشش می‌دهد.

۱۰ نوع ماساژ مختلف و نورپردازی با طیف‌های مختلف و انواع چرم در رنگ‌های گوناگون بنا به سفارش مشتریان، در دسترس است.

نمایی دیگر از طراحی داخلی خودروی کلاس اس جدید
نمایی دیگر از طراحی داخلی خودروی کلاس اس جدید

در سیستم مولتی مدیا این خودرو از حافظه سریع اس اس دی با ظرفیت ۳۲۰ گیگابایت و رم ۱۶ گیگابایتی استفاده شده است.

در اس کلاس جدید، پردازش و نمایش گرافیکی توسط پردازنده گرافیکی شرکت انویدیا انجام می‌شود و برای آن حدود ۳۰ میلیون سطر کدنویسی انجام شده است.

این خودرو قابلیت شخصی‌سازی فراوانی دارد و قابلیت تشخیص اثر انگشت راننده و صاحب خودرو را دارد.

XS
SM
MD
LG